Alusliikenne Hormuzinsalmen läpi kasvaa jälleen kuukausien häiriöiden jälkeen, mutta uusi hyökkäys osoittaa elpymisen olevan epävarmaa.
Liikenne Hormuzinsalmen läpi jatkaa elpymistään 16 viikon häiriöiden ja saarron jälkeen, mutta tilannetta kuvataan yhä hauraaksi. Deutsche Bankin mukaan 40 alusta kulki salmen läpi 25. kesäkuuta, kun kaksi viikkoa aiemmin läpikulkijoita oli vain yksittäisiä. Määrä on silti selvästi alle pankin ennen sodan puhkeamista normaalina pitämän 60–70 päivittäisen läpikulun.
CNBC raportoi, että Yhdysvaltojen ja Iranin välisen tulitauon jälkeisellä viikolla rekisteröitiin 125 läpikulkua, mikä on korkein viikkolukema sitten sodan alkamisen helmikuun lopulla. Samaan aikaan hyökkäys Singaporen lipun alla purjehtinutta Ever Lovely -konttialusta vastaan loi uutta epävarmuutta. IMO ja Oman ovat työskennelleet väliaikaisen käytävän parissa, samalla kun varustamojen on edelleen punnittava turvallisuusriskejä, miinoja ja korkeita sotariskipreemioita.
Öljymarkkinoiden kannalta kehitys on pohjimmiltaan hintaa painavaa, sillä lisääntynyt liikenne vähentää huolta tarjontahäiriöistä. Hyökkäys ja epäselvät reitit kuitenkin rajoittavat myönteistä vaikutusta ja pitävät riskipreemion elossa.
Perustuu raportointiin lähteistä:
|
Tarkastele liittyviä instrumentteja
Katso MarketMatessa instrumentteja, jotka liittyvät kohteeseen Brentolja.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
|
