Meriliikenne Hormuzinsalmen kautta kasvoi torstaina voimakkaasti uudelleen avaamisen jälkeen, mutta volyymit ovat edelleen selvästi sotaa edeltäneitä tasoja alempana.
Yhteensä 25 kaupallista alusta kulki hiljattain uudelleen avatun Hormuzinsalmen läpi 18. kesäkuuta meriliikennettä seuraavan AXSMarinen tietojen mukaan. Se oli korkein päiväkohtainen lukema sitten huhtikuun puolivälin ja yli viisinkertainen kesäkuun kymmenen ensimmäisen päivän keskiarvoon verrattuna.
Kasvu seuraa Yhdysvaltojen ja Iranin sopimusta sodan lopettamisesta ja liikenteen käynnistämisestä uudelleen salmessa. CNN kirjoittaa, että sopimuksen mukaan kaupallisen liikenteen on määrä alkaa välittömästi, kun taas Iranin odotetaan pyrkivän palauttamaan virrat sotaa edeltäneille tasoille samassa aikataulussa, jossa Yhdysvallat purkaa Iranin satamien saartonsa.
Normalisoituminen on kuitenkin vielä kaukana valmiista. Ennen sotaa salmen läpi kulki noin 110–140 alusta päivässä, ja merenkulun toimijat viittaavat edelleen turvallisuuteen, miinoihin, vakuutuksiin ja käytännön koordinointiin liittyviin riskeihin.
Öljyn hinnan kannalta kehitys näyttää lievästi negatiiviselta riskipreemion osalta, sillä noin viidennes maailman öljy- ja LNG-virroista kulkee normaalisti salmen kautta. Se, että liikenne on yhä vähäistä, kuitenkin rajoittaa vaikutusta.
Perustuu raportointiin lähteistä:
|
Tarkastele liittyviä instrumentteja
Katso MarketMatessa instrumentteja, jotka liittyvät kohteeseen Olja.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
|
