Martijn Rozemuller
Euroopan toimitusjohtaja · 15. lokakuuta 2026
Markkinointimateriaali. VanEckin laatima osana maksullista yhteistyötä VanEck (Europe) GmbH:n kanssa.
Maantieteen asettamat rajoitukset saavat hallitukset kiinnittämään yhä enemmän huomiota sähköistymiseen energiaturvallisuuden vahvistamiseksi.
Lähi-idässä 28. helmikuuta 2026 alkaneen sodan jälkeiset kuukaudet ovat osoittaneet, kuinka vahvasti maantiede rajoittaa öljyn ja kaasun toimituksia. Ennen konfliktia Hormuzinsalmen kautta kulki päivittäin noin 20 miljoonaa barrelia raakaöljyä ja öljytuotteita, mikä vastasi noin neljännestä meritse käytävästä öljykaupasta.1 Iranin havaittua, kuinka paljon sillä on vaikutusvaltaa salmen liikenteeseen, tämän keskeisen kauppareitin haavoittuvuus on tullut ilmeiseksi.
Maaliskuun ja toukokuun välisenä aikana kuljetusmäärät putosivat keskimäärin 2,7 miljoonaan barreliin päivässä. Pudotusta kertyi yli 85 prosenttia, ja Kansainvälinen energiajärjestö IEA kuvasi sitä historian suurimmaksi öljyn tarjontahäiriöksi.2 Yhdysvaltain asevoimien suojeluksessa laivaliikenne on sittemmin elpynyt jonkin verran, mutta kuljetusmäärät vaihtelevat edelleen voimakkaasti.
Koska ratkaisua kriisiin ei ole näköpiirissä, maailman energiajärjestelmä on maantieteen armoilla – tässä tapauksessa Hormuzinsalmen muodostaman pullonkaulan vuoksi. Energiaa tuovat maat pyrkivät vähentämään riippuvuuttaan tuontiöljystä ja -kaasusta nopeuttamalla sähköistymistä aloilla, joilla fossiilisia polttoaineita käytetään nykyisin suoraan. Näitä ovat esimerkiksi tieliikenne, teollisuuden lämmöntuotanto sekä rakennusten ja käyttöveden lämmitys. Tavoitteena ei siis ole pelkästään hiilidioksidipäästöjen vähentäminen, vaan myös tuontienergiaan liittyvien riskien pienentäminen.
Hormuzinsalmen kriisi on paljastanut suurten talouksien haavoittuvuuden. Hallitukset ovat ottaneet varmuusvarastoistaan käyttöön satoja miljoonia barreleita öljyä hintasokin torjumiseksi, minkä seurauksena varastot ovat käyneet hyvin vähiin. Yhdysvaltain strategisessa öljyvarannossa oli syyskuun puolivälissä 285,0 miljoonaa barrelia öljyä, vähiten sitten marraskuun 1982. Samaan aikaan maan öljynjalostamot toimivat lähes 98 prosentin käyttöasteella.3
Varastojen käyttö on lieventänyt häiriön vaikutuksia. Siitä huolimatta Brent-raakaöljyn hinta nousi vuoden 2026 alun noin 60 dollarista barrelilta noin 100 dollariin barrelilta lokakuun alussa. Myös dieselin keskimääräinen vähittäishinta Yhdysvalloissa lähes kaksinkertaistui ja nousi ennätykselliseen 6,285 dollariin gallonalta.4 EU:ssakin dieselin keskihinnat nousivat uusiin ennätyksiin.5
Öljyn ja jalostettujen polttoaineiden hinnat nousussa
Siirtymä sähköön
Suuret taloudet varautuvat siihen, että häiriöt jatkuvat. Euroopan komissio julkaisi 17. heinäkuuta 2026 sähköistymistä koskevan toimintasuunnitelman, jonka tavoitteena on kaksinkertaistaa sähkön osuus energian loppukulutuksesta nykyisestä 23 prosentista 46 prosenttiin vuoteen 2040 mennessä. Komission mukaan unionin energiaomavaraisuus, joka perustuu puhtaaseen, runsaaseen ja kohtuuhintaiseen energiaan, on myös itsemääräämisoikeuteen liittyvä kysymys.6
Eurooppaan odotetaan mittavaa investointiaaltoa. Ilmoitettuihin rahoitushankkeisiin kuuluvat 100 miljardin euron teollisuuden vähähiilistämispankki (Industrial Decarbonization Bank) sekä Euroopan investointipankin yli 75 miljardin euron lainoitus seuraavien kolmen vuoden aikana. Sähköverkot ovat keskeinen painopiste. Lisäksi akkuvarastojen yhteenlaskettu teho halutaan lähes kymmenkertaistaa vuoden 2026 noin 55 gigawatista (GW) 500 gigawattiin vuoteen 2040 mennessä.7
Myös fossiilisia polttoaineita painottava Yhdysvallat investoi sähköverkkoihin. Energiaministeriön 10,5 miljardin dollarin GRIP-ohjelmaan8 sisältyy nyt 1,9 miljardin dollarin SPARK-rahoituskierros, jolla tuetaan kehittynyttä sähkönsiirtoteknologiaa.9 Sijoittajaomisteisten sähköyhtiöiden arvioidaan investoivan 1,4 biljoonaa dollaria vuosina 2026–2030.10 Lisäksi huhtikuussa puolustustuotantoa koskevan Defense Production Act -lain nojalla tehdyssä päätöksessä muuntajat, sähkönjohtimet ja sähköasemat nostettiin maanpuolustuksen kannalta keskeisiksi tuotteiksi.
Kiinassa puolestaan suunnitellaan neljän biljoonan juanin (574 miljardin dollarin) investointeja valtion sähköverkkoon neljän vuoden aikana vuoteen 2030 mennessä.11 Myös Yhdistynyt kuningaskunta, Intia, Kanada ja Australia ovat julkistaneet monivuotisia sähköverkkohankkeita.12
Sähköistymisen pullonkaulat
Hormuzinsalmen tavoin myös sähkön tuotanto- ja siirtokapasiteetin kasvattaminen on osoittautumassa pullonkaulaksi, vaikkakin seuraukset ovat lievempiä. Kaapeleille, muuntajille, sähköasemille, tehoelektroniikalle, energiavarastoille, jäähdytysjärjestelmille ja sähköverkkojen ohjelmistoille on kysyntää kaikkialla. Kaikki toimijat ovat riippuvaisia samoista toimitusketjuista, ja tuotantokapasiteetin kasvattaminen vie vuosia. Myös osaavasta työvoimasta on usein pulaa. Uutta sähkön tuotanto- ja siirtokapasiteettia saattaa siksi valmistua ennakoitua hitaammin.
IEA arvioi jo vuonna 2025, hyvissä ajoin ennen Iranin konfliktia, että maailman sähkön kysyntä kasvaisi keskimäärin 3,6 prosenttia vuodessa vuoteen 2030 asti.13 Tekoälyä palvelevien datakeskusten sähkönkulutuksen ennakoitiin yli kaksinkertaistuvan vuoden 2024 noin 415 terawattitunnista (TWh) noin 945 terawattituntiin vuoteen 2030 mennessä.14 Myös sähköautot, lämpöpumput ja teollisuustuotannon palauttaminen kotimaihin lisäävät sähkön tarvetta.
Haasteen mittaluokkaa kuvaa se, että IEA:n mukaan maailmalla odottaa sähköverkkoon liittämistä uusiutuvaan energiaan, suuriin sähkönkulutuskohteisiin ja energian varastointiin liittyviä hankkeita yhteensä yli 2 500 gigawatin edestä. Järjestö arvioi, että vuosittaiset sähköverkkoinvestoinnit on nostettava noin 400 miljardista dollarista noin 600 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä.15
Katse eteenpäin
Hormuzinsalmen liikenteen häiriöt ovat osoittaneet, kuinka riippuvaisia energiamarkkinat ovat maantieteestä. Valtioiden tavoin myös energiamarkkinoiden vaihtoehtoja rajoittavat vuoret, joet ja meret.
Energiaa tuovat maat suunnittelevatkin jo sähköistymiseen liittyvien investointien lisäämistä. Vähäpäästöinen sähköntuotanto, ydinvoima mukaan lukien, sekä uudistetut sähköverkot, energiavarastot ja tehoelektroniikka voivat vähentää riippuvuutta öljystä ja kaasusta sekä niiden kuljetusreittien pullonkauloista. Näihin ratkaisuihin liittyvät vastuullisuushyödyt eivät kuitenkaan ole varmoja. Riskiä aiheuttavat muun muassa sähköistämisvelvoitteiden mahdollinen peruuttaminen, puhtaan energian sääntelyn muutokset, päästövähennystavoitteista jääminen sekä se, etteivät hallitusten rahoituslupaukset välttämättä toteudu.
On mahdotonta sanoa varmasti, onnistutaanko Hormuzinsalmen ja siihen kytkeytyvien Punaisenmeren kriisien vaikutuksia lieventämään diplomatian keinoin. Myöskään kaikki tässä artikkelissa esitetyt ennusteet eivät välttämättä toteudu. Selvää kuitenkin on, että Hormuzinsalmen ongelmat ovat muistuttaneet hallituksia niiden energiariippuvuuksista – ja siitä, miten sähköistyminen voi auttaa vähentämään niihin liittyviä riskejä.
Lähteet
1. International Energy Agency. (2026). Strait of Hormuz.
2. International Energy Agency. (2026c, June 22). How global oil supplies have readjusted to help fill the huge gap left by the Strait of Hormuz shock.
3. U.S. Energy Information Administration. (2026a, September). Weekly petroleum status report.
4. U.S. Energy Information Administration. (2026b, September 15). Gasoline and diesel fuel update.
5. IRU. (2026, September 21). Diesel prices surpass previous 2026 records.
6. European Commission. (2026, July 17). Electrification action plan (COM(2026) 595 final).
7. European Commission. (2026, July 17). Electrification action plan (COM(2026) 595 final).
8. Grid Resilience and Innovation Partnerships (GRIP)
10. Edison Electric Institute. (2026, June 1). New analysis highlights the electric grid’s essential role in supporting the U.S. economy and national security.
11. State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council. (2026, January 22). State Grid plans 4 trillion yuan fixed assets investment in next 5 years.
12. Ofgem. (2025, December 4). Ofgem unlocks £28 billion investment to maintain a safe, secure and resilient energy grid and to upgrade and expand capacity to meet growing demands [Press release]. Central Electricity Authority. (2026, March). Transmission plan for integration of over 900 GW non-fossil fuel capacity by 2035-36. Government of India; Prime Minister of Canada. (2026, May 14). Prime Minister Carney announces forthcoming National Electricity Strategy [News release].
13. International Energy Agency. (2025a, April 10). Increase in electricity demand by sector, base case, 2024–2030 [Chart].
14. International Energy Agency. (2025a, April 10). Increase in electricity demand by sector, base case, 2024–2030 [Chart].
15. International Energy Agency. (2026a). Electricity 2026.
Nämä tiedot ovat peräisin VanEck (Europe) GmbH:lta, jolla on rahoitusvälineiden markkinoita koskevan direktiivin (“MiFiD”) mukainen ETA-alueen sijoituspalveluyrityksen toimilupa. VanEck (Europe) GmbH:n rekisteröity osoite on Kreuznacher Str. 30, 60486 Frankfurt, Saksa, ja VanEck Asset Management B.V. (“rahastoyhtiö”), joka on Alankomaiden lain mukaan perustettu ja Alankomaiden rahoitusmarkkinaviranomaisen (AFM) rekisteröimä rahastoyhtiö, on nimittänyt sen VanEck-tuotteiden jakelijaksi Euroopassa.
Tämä materiaali on tarkoitettu vain yleiseksi ja alustavaksi tiedoksi, eikä se ole sijoitus-, oikeudellinen tai veroneuvonta. VanEck (Europe) GmbH ja sen osakkuus- ja sidosyritykset (yhdessä “VanEck”) eivät ole vastuussa mistään sijoittajan näiden tietojen perusteella tekemistä sijoitus-, myynti- tai säilyttämispäätöksistä. Kaikki asiaankuuluvat asiakirjat on ensin tarkistettava.
Esitetyt näkemykset ja mielipiteet ovat tekijöiden, mutta eivät välttämättä VanEckin näkemyksiä. Näkemykset ovat voimassa julkaisupäivänä ja voivat muuttua markkinatilanteen mukaan. Kolmansien osapuolten toimittamien tietojen uskotaan olevan luotettavia, eikä niiden oikeellisuutta tai täydellisyyttä ole varmennettu itsenäisesti, eikä niitä voida taata.
Sijoittamiseen liittyy riskejä, mukaan lukien mahdollinen pääoman menetyksen riski. Jos kohtaat tuntemattomia teknisiä termejä, katso ETF-sanasto | VanEck.
Mitään tämän aineiston osaa ei saa jäljentää missään muodossa eikä tähän aineistoon saa viitata missään muussa julkaisussa ilman VanEckin nimenomaista kirjallista lupaa.
© VanEck (Europe) GmbH
